
- Características y propiedades
- Especificación técnica
- Galería
- Productos Relacionados
1. Mejorar la eficiencia de la construcción. La construcción de túneles requiere una gran cantidad de concreto. Si se utiliza el método tradicional de mezcla de concreto manual, se requiere mezcla y transporte manuales, lo que será muy ineficiente. Sin embargo, las hormigoneras de bajo perfil UM superan las dificultades anteriores y pueden mezclar y transportar automáticamente, lo que mejora en gran medida la eficiencia de la construcción y reduce la inversión en mano de obra.
2. Garantizar la calidad del concreto. La hormigonera especial para túneles puede ajustar y controlar el concreto mientras se mezcla para garantizar que la calidad del concreto cumpla con los estándares y requisitos. Al mismo tiempo, el ciclo de mezcla y la velocidad de la hormigonera subterránea también se pueden ajustar según diferentes fórmulas de concreto para garantizar la uniformidad y resistencia del concreto.
3. Reducir la contaminación ambiental. La hormigonera subterránea especial para túneles se puede utilizar para mezclar y transportar en el sitio de construcción, evitando la contaminación por polvo y ruido generada durante el transporte del concreto. Al mismo tiempo, está equipado con un purificador de gases de escape, que mantiene la calidad del aire del túnel y reduce la contaminación ambiental.
4. Aplicación flexible y amplia. Las hormigoneras subterráneas UM no sólo son adecuadas para minas subterráneas, sino también para otras alcantarillas estrechas, túneles y construcción de puentes. No sólo es adecuado para la producción de concreto ordinario, sino que también puede producir concreto de diferentes calidades y usos según las necesidades, adaptándose así a las diferentes necesidades de construcción de túneles.
Modelo | UM1.5 | UM2.5 | UM2.5S | UM3.0 | UM4.0 |
Capacidad nominal | 1.5m³ | 2.5m³ | 2.5m³ | 3.0m³ | 4.0m³ |
Marca del motor | Yunnei | Yunnei | Yunnei | Yunnei | Yunnei |
Potencia del motor | 66HP(48kW) | 66HP(48kW) | 66HP(48kW) | 66HP(48kW) | 96HP(70kW) |
Modo de conducción | Tracción trasera | Tracción trasera | Tracción trasera | Tracción trasera | Tracción trasera |
Modo de giro | Hidráulico | Hidráulico | Hidráulico | Hidráulico | Hidráulico |
Graduabilidad | 10° | 12° | 12° | 12° | 12° |
Tamaño general | 5200*1650*1900mm | 5500*1850*2400mm | 5700*1850*2400mm | 5750*1850*2350mm | 5750*2050*2850mm |
Nota: Todas las características, funcionalidades y otras especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso ni obligación.














Preguntas Frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia entre las hormigoneras UM y los camiones mixer tradicionales?
R: La principal diferencia entre las hormigoneras UM y los camiones mixer tradicionales es la adaptabilidad y la economía. Los camiones mixer tradicionales se utilizan principalmente en la construcción, construcción de carreteras, proyectos de conservación de agua y otros campos, por lo que su capacidad es generalmente grande. Sin embargo, las hormigoneras UM se utilizan principalmente en la construcción de minas, túneles, alcantarillas, vías férreas, puentes, etc., por lo que su capacidad es pequeña. Los chasis de camiones mixer tradicionales suelen ser proporcionados por fabricantes de camiones reconocidos, mientras que las hormigoneras UM utilizan el chasis con tecnología patentada de nuestra empresa, que es un chasis todoterreno.
P: ¿Por qué la hormigonera UM se llama "Ni pescado ni aves"? ¿Cuáles son sus características?
R: La hormigonera subterránea, también conocida como hormigonera "Ni pescado ni aves", tiene las características de calidad económica y práctica, confiable, gran capacidad de carga, buen rendimiento de escalada y alto coeficiente de durabilidad.
Su carrocería y su frente están integrados, lo que lo hace flexible y no tan torpe como un tractor. Puede equiparse con motores diésel de varios caballos de potencia según las necesidades del cliente. El modo de conducción es flexible y cambiable. La velocidad del motor, la caja de cambios y el eje trasero es baja, el par es alto y la tracción es fuerte. Puede mejorar eficazmente el grado de escalada y el rendimiento y es amado por los usuarios.
El chasis de la hormigonera subterránea está fabricado del mismo material que el del camión pesado. Es más resistente y resistente que el marco tradicional. Tiene las características de no deformarse ni agrietarse bajo alta presión y es adecuado para su uso en carreteras con baches e irregularidades en las minas. Tiene una amplia gama de usos y se utiliza principalmente en silvicultura, agricultura, ganadería e ingeniería.
P: ¿Por qué la hormigonera subterránea es más rentable?
R: Para proyectos a corto plazo, es más adecuado utilizar la hormigonera subterránea, especialmente en algunos proyectos de túneles y condiciones de carreteras y sitios de construcción con altura y ancho limitados. Esta hormigonera puede equiparse con varios componentes según las necesidades del cliente, y los componentes innecesarios se omitirán directamente.
Por ejemplo, si es necesario fortalecer la fuerza del gradiente, se puede aumentar la potencia del motor y también se puede personalizar la capacidad del tambor según las necesidades. Añade mucha practicidad y aumenta la capacidad de carga. En particular, las hormigoneras de pequeña capacidad se utilizan ampliamente en proyectos de túneles y son muy adaptables.
Además, dado que el tambor mezclador de la hormigonera subterránea es capaz de girar y mezclar a una velocidad ajustable, el concreto transportado por la hormigonera puede garantizar que no se produzca segregación dentro de la distancia y el tiempo especificados, que el agregado grueso no se asiente y se mantiene una buena trabajabilidad.
P: H¿Cómo se debe mantener la hormigonera para minería subterránea?
R: La hormigonera para minería subterránea es un equipo importante en el proceso de producción minera. Para garantizar su funcionamiento estable y prolongar su vida útil, es necesario realizarle mantenimiento. Los siguientes son los métodos de mantenimiento para hormigoneras de minería subterránea:
1) Limpie la carrocería y el chasis con regularidad: debido al duro entorno minero, la carrocería y el chasis de una hormigonera de minería subterránea con freno húmedo tienden a acumular polvo, sedimentos y otros materiales después de un funcionamiento prolongado, lo que afecta la disipación de calor y acelera el desgaste, y deben limpiarse periódicamente.
2) Inspeccione periódicamente los componentes del sistema de transmisión y el sistema de suspensión: Los sistemas de transmisión y suspensión son componentes clave de las hormigoneras subterráneas y deben inspeccionarse y mantenerse periódicamente, incluida la verificación de cadenas, ruedas dentadas, varillas de transmisión, cojinetes, amortiguadores, etc. , para garantizar que estén bien conectados y funcionen sin problemas.
3) Revise el sistema de frenos con regularidad: El sistema de frenos es un componente de seguridad clave de la hormigonera para minería subterránea. Es necesario comprobar periódicamente el grado de desgaste de los frenos y si el aceite de frenos ha caducado para garantizar el funcionamiento eficaz del sistema de frenos.
4) Reemplace periódicamente el aceite del motor y los elementos filtrantes: el motor de la hormigonera para minería subterránea debe cambiar el aceite con regularidad, generalmente cada 3 a 6 meses. Al mismo tiempo, reemplazar el elemento del filtro de aceite puede proteger eficazmente el motor y extender su vida útil.
5) Revise periódicamente los sistemas eléctricos y el cableado: la hormigonera de túnel adopta un sistema de control electrónico. Se debe comprobar periódicamente la conexión y la corrosión del cableado y los componentes eléctricos, se debe limpiar la suciedad y se deben reparar los cables rotos.
6) Lubricación regular: Garantizar la lubricación de componentes clave como cojinetes y ruedas dentadas de las hormigoneras de túnel es la clave para su funcionamiento estable a largo plazo. Se debe agregar grasa y aceite lubricante a las piezas clave con regularidad para garantizar el funcionamiento normal de los componentes.